Immunitet poselski. Odpowiedź na interpelację w sprawie legalności działań Instytutu Pamięci Narodowej w związku z postępowaniem dotyczącym Jedwabnego

Interpelacja w sprawie rozdysponowania niewykorzystanych środków przeznaczonych w ustawie budżetowej na 2005 r. na rozbudowę infrastruktury Euroterminalu Sławków

Szanowny Panie Ministrze! Chciałbym zwrócić się do Pana Ministra w kwestii zaistniałej konieczności podjęcia pilnych decyzji w kontekście realizacji działań i uzgodnień dotyczących budowy infrastruktury drogowej dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania Międzynarodowego Centrum Logistycznego Euroterminalu w Sławkowie Intensywne prace nad projektem były prowadzone przede wszystkim na rzecz zapewnienia obsługi infrastrukturalnej obszaru Euroterminalu Szczególnie ważne miejsce zajmowało zapewnienie właściwych połączeń drogowych Na skutek współpracy przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad lokalnych władz województwa śląskiego oraz Posłów i Senatorów RP wypracowano projekt systemu połączeń drogowych dla obsługi Euroterminalu Efektem współpracy było podjęcie znanych wszystkim zainteresowanym stronom wspólnych ustaleń iż pierwsza faza obejmować miała połączenia kluczowe dla zapewnienia sprawnej obsługi Euroterminalu tj budowę drogi łączącej Euroterminal Sławków z drogą... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury ministra slaskiego euroterminalu wojewodztwa

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadzoru nad wojewódzkimi ośrodkami ruchu drogowego

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przysłaną przy piśmie SPS0202483100 z dnia 16 października 2000 r interpelację posła Henryka Długosza w sprawie nadzoru nad wojewódzkimi ośrodkami ruchu drogowego uprzejmie informuję co następuje 1 Zgodnie z art 112 ustawy Prawo o ruchu drogowym nadzór nad przeprowadzaniem egzaminów państwowych pełni wojewoda a zgodnie z art 116 nadzór nad wojewódzkimi ośrodkami ruchu drogowego od dnia 1 stycznia 1999 r pełni zarząd województwa poprzednio również wojewoda Zmiana ta nie była dokonana z inicjatywy resortu transportu i znalazła się w pakiecie zmian związanych z reformą administracyjną kraju 2 Od pewnego czasu przedstawiciele urzędów wojewódzkich jak i marszałkowskich wskazują na konieczność ustalenia jednego organu sprawującego nadzór nad WORD gdyż bieżąca sytuacja prowadzi do niepotrzebnych konfliktów... czytaj całość

Kategoria debaty: ruchu drogowego nadzor przez wojewodztwa

Interpelacja w sprawie wypłacania pieniędzy nauczycielom za egzaminowanie na maturze

Szanowny Panie Ministrze! W Łódzkiem około półtora tysiąca nauczycieli czeka na wynagrodzenie za matury ustne W skali województwa to kwota ok 650 tys zł W tym roku na maturach ustnych egzaminatorzy z województwa spędzili łącznie 41 tys godzin Samo egzaminowanie po raz pierwszy potraktowano jako nadgodziny droga przepływu nauczycielskiej gotówki jest więc bardziej skomplikowana Pieniądze które nauczyciele mieli otrzymać w lipcu do dziś nie wpłynęły na ich konta Zwracam się do Pana Ministra z pytaniem Czy sposób wypłacania pieniędzy za egzaminowanie na maturze zostanie uproszczony tak aby obecna sytuacja nie powtórzyła się w przyszłym roku Poseł Piotr Krzywicki Łódź dnia 27 sierpnia 2007 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: egzaminowanie wojewodztwa

Interpelacja w sprawie nieuregulowania zobowiązań finansowych budżetu państwa wobec woj. małopolskiego z tytułu ponoszonych przez województwo kosztów utrzymania Małopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie

Z dniem 1 stycznia 1999 r województwo przejęło min mające siedzibę na obszarze województwa 4 zarządy melioracji i urządzeń wodnych Tarnów Oświęcim Nowy Sącz Kraków Podstawę prawną tego przejęcia stanowi art 25 ustawy z dnia 13 października 1998 r Przepisy wprowadzające ustawy reformujące administrację publiczną DzU nr 133 poz 872 z późn zm Przejęte jednostki uchwałą Sejmiku Województwa Małopolskiego z 28 czerwca 1999 r nr 99699 zostały połączone w jeden zarząd Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie Jednocześnie mocą art 70 cytowanej ustawy z procesu uwłaszczenia województwa wyłączono wymienione w tym przepisie składniki majątkowe które nadal pozostawały własnością skarbu państwa Wspomniany przepis stanowi iż ˝Przekazanie mienia jednostek o których mowa w art 25 ust 1 pkt... czytaj całość

Kategoria debaty: wojewodztwa krakowie wodnych urzadzen mzmiuw

Interpelacja w sprawie nadania rangi priorytetowej budowie Międzynarodowego Portu Lotniczego LUBLIN-NIEDŹWIADA oraz włączenia tej inwestycji do planów rządowych w celu przyspieszenia jej realizacji

Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat jednym z najistotniejszych problemów województwa lubelskiego jest bez wątpienia kwestia dotycząca budowy Międzynarodowego Portu LotniczegoLublinNiedźwiada˝ Toteż mając na uwadze obecną sytuację społecznogospodarczą regionu lubelskiego należy dołożyć wszelkich starań aby w możliwie jak najkrótszym terminie rozpocząć budowę ww inwestycji Województwo lubelskie jest jednym z najbiedniejszych województw w kraju jak również w Unii Europejskiej Stan taki spowodowany jest wieloletnimi zaniedbaniami i opóźnieniami w rozwoju inwestycji w tym także infrastrukturalnych Słabo rozwinięta sieć komunikacyjna drogowa i kolejowa oraz brak połączeń lotniczych w znacznym stopniu ograniczają rozwój województwa lubelskiego Warunkiem koniecznym i niezbędnym do tego rozwoju jest zapewnienie szybkich połączeń komunikacyjnych województwa lubelskiego z pozostałymi regionami Polski państwami Unii Europejskiej oraz innymi krajami Europy i świata Problem... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoj inwestycji lubelskiego wojewodztwa wojewodztw

Interpelacja w sprawie utrzymania na terenie woj. warmińsko-mazurskiego limitów skupu zbóż konsumpcyjnych na poziomie 2002 r.

Przyjęty przez Agencję Rynku Rolnego Roczny Program Działań Interwencyjnych w którym założono zmniejszenie limitu udzielania dopłat do cen zbóż konsumpcyjnych wywołał poważne zaniepokojenie rolników Warmii i Mazur Na terenie województwa w roku 2002 tą formą dopłat objęto 610 tys ton co w konsekwencji stanowiło o egzystencji wielu rolniczych rodzin z tego szczególnego regionu Sytuacja gospodarcza województwa i najwyższe bezrobocie powoduje że rolnicy z Warmii i Mazur nie mają szans na przebranżowienia i muszą utrzymywać swoje rodziny pracą na roli Wszelkie działania naruszające tę kruchą stabilizację w tym zmniejszanie limitu dopłat grożą falą niepokojów i protestów społecznych W związku z powyższym zapytuję 1 Czy decyzja Agencji Rynku Rolnego ma charakter ostateczny i jakie są możliwości utrzymania limitu dopłat na poziomie... czytaj całość

Kategoria debaty: doplat limitu sytuacja wojewodztwa stanowilo

Interpelacja w sprawie lokalizacji zjazdu z planowanej autostrady A1 w Dźwierznie

Szanowny Panie Ministrze! Niepokój społeczności lokalnej budzi brak decyzji w sprawie budowy zjazdu z autostrady A1 w Dźwierznie w województwie kujawskopomorskim zjazdu będącego szansą rozwiązania wielu problemów gospodarczych gminy i miasta Chełmży oraz gminy i miasta Wąbrzeźno i Kowalewo Pomorskie W rejonie planowanej budowy autostrady A1 ciągle utrzymuje się wysoki wskaźnik bezrobocia Wszelkie działania samorządów lokalnych nie przynoszą pożądanych efektów Trudności komunikacyjne odstraszają potencjalnych inwestorów Brak inwestycji to małe wpływy własne gmin z podatku od osób fizycznych i od nieruchomości duże wydatki na opiekę społeczną i brak środków na budownictwo mieszkaniowe czy tworzenie infrastruktury na terenach dla potencjalnych inwestorów Szansą jest infrastruktura towarzysząca autostradom w miejscach zjazdów z tych autostrad jak również dobra komunikacja z gminami Według informacji... czytaj całość

Kategoria debaty: wezla gddkia kujawsko wojewodztwa ˝dzwierzno˝

Interpelacja w sprawie procedury podziału unijnych funduszy pomocowych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

Szanowny Panie Premierze! W ostatnich dniach w województwie kujawskopomorskim została rozdysponowana większość pieniędzy unijnych w ramach ZPORR na lata 20042006 Ze względu na niewystarczającą ilość środków w stosunku do potrzeb samorządów naszego regionu oraz niejasność procedur i brak jasnych kryteriów w podziale tych funduszy decyzje Zarządu Województwa w tym zakresie wywołały prawdziwą burzę i gorące dyskusje na temat przejrzystości podziału tych środków publicznych przez władze samorządowe naszego województwa Podział środków unijnych w woj kujawskopomorskim został dokonany w sposób całkowicie tajny a upubliczniona została tylko ostateczna lista ich beneficjentów zatwierdzona przez Zarząd Województwa Ukryta została zarówno punktacja dokonana przez Panel Ekspertów jak i lista rankingowa projektów wykonana przez Regionalny Komitet Sterujący Po analizie listy beneficjentów można z łatwością stwierdzić że... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow przez wojewodztwa ramach ekspertow

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji zadań wynikających z rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego zasad, warunków i trybu wspierania środkami budżetu państwa programów inicjowanych przez organy samorządu województwa

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo z dnia 22 września 2000 r znak SPS0202469400 przy którym przesłane zostało wystąpienie pana posła Andrzeja Umińskiego w sprawie określenia terminu przekazania przez ministra finansów woj warmińskomazurskiemu środków rezerwy celowej budżetu państwa przeznaczonej na wspieranie realizacji lokalnych programów restrukturyzacyjnych uprzejmie wyjaśniam co następuje Zasady podziału i wykorzystania rezerwy celowej o której mowa wyżej utworzonej w ustawie budżetowej na 2000 r w wysokości 60 620 tys zł poz 29 załącznika nr 2 do ustawy określa rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 1 sierpnia 2000 r w sprawie zasad warunków i trybu wspierania środkami budżetu państwa programów inicjowanych przez organy samorządu województwa DzU nr 68 poz 806 W wyniku podziału tej rezerwy dokonanego zgodnie z... czytaj całość

Kategoria debaty: panstwa wojewodztwa finansow budzetu dotacji

Interpelacja w sprawie marginesowej pozycji Lubelszczyzny w projekcie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu 2000-2006˝

Szanowny Panie Ministrze! Znaczenie sieci transportowej dróg i szlaków komunikacyjnych dla rozwoju gospodarczego kraju czy regionu jest oczywistością niepodlegającą dyskusji W obecnej dobie żaden region naszego kraju nie może się rozwijać o ile będzie pozbawiony możliwości rozwoju we wspomnianej dziedzinie Niedorozwinięta sieć i zła jakościowo sieć dróg jest każdorazowo ˝wąskim gardłem˝ niepozwalającym wykorzystać nawet najcenniejszych atutów Od dawna już w sytuacji takiej znajduje się Lubelszczyzna Niestety wszystko na to wskazuje że sytuacja ta może być pogłębiona i utrwalona o ile wejdą w życie w kształcie jaki został obecnie przyjęty założenia przyjętego przez rząd projektu Narodowej Strategii Rozwoju Transportu na lata 20002006 Przewiduje ona ograniczenie programu zadań rządowych min w woj lubelskim Na margines spychane jest województwo którego wschodnia granica... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju wojewodztwa wnioskow ministra projektu

Debaty sejmowe

III Kadencja